Грузовая техника
| Колесная формула: | 4x2 |
| Двигатель: | Cummins ISBe6.7E5 250 |
| Мощность, л.с.: | 250 |
| Коробка передач: | ZF6 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 7,140 |
| Колесная формула: | 4x2 |
| Двигатель: | Cummins ISBe6.7E5 250 |
| Мощность, л.с.: | 250 |
| Коробка передач: | ZF6 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 7,010 |
| Колесная формула: | 4x2 |
| Двигатель: | Cummins ISBe6.7 E5 250 |
| Мощность, л.с.: | 250 |
| Коробка передач: | ZF6 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 9,735 |
| Колесная формула: | 4x2 |
| Двигатель: | Cummins ISBe6.7 E5 250 |
| Мощность, л.с.: | 250 |
| Коробка передач: | ZF6 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 9,725 |
| Колесная формула: | 4x2 |
| Двигатель: | Cummins ISB6.7 E5 250 |
| Мощность, л.с.: | 250 |
| Коробка передач: | ZF6 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 9.900 |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | Cummins ISBe6.7 E5 285 |
| Мощность, л.с.: | 285 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 9,365 |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | Cummins ISBe6.7 E5 285 |
| Мощность, л.с.: | 285 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 9,255 |
| Колесная формула: | 4x2 |
| Двигатель: | Cummins ISB6.7E5 300 |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | 154 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 13,800 |
| Колесная формула: | 4x2 |
| Двигатель: | Cummins ISB6.7E5 300 |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 13,800 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | 740.705-300 (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 14,310 |
| Колесная формула: | 4x4 |
| Двигатель: | Cummins ISBe6.7 E5 285 |
| Мощность, л.с.: | 285 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 6,335 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | Cummins ISB6.7e5 300 |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 14,870 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | Cummins ISB6.7e5 300 |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 15,140 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | 740.705-300 (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 14,580 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | 740.705-300 (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | 154 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 14,720 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | 740.705-300 (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 16,000 |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | 740.705-300 (Е-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | 154 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 13,745 |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | 740.705-300 (Е-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | 154 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 13,425 |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | 740.705-300 (Е-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 13.740 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | Cummins ISB6.7e5 300 |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 23,200 |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | 740.705-300 (Е-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 13.550 |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | 740.705-300 (Е-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 13.425 |
| Колесная формула: | 8x4 |
| Двигатель: | Cummins ISB6.7e5 300 |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 22,475 |
Шасси КАМАЗ – наилучшая техника для надстроек под любые виды транспортных средств.
Шасси КАМАЗ – это агрегат, в комплект которого входят трансмиссия, управляющие механизмы и ходовая часть. Конструкция шасси осуществляется числом обычных осей. Они применяются с дополнительными надстройками.
Шасси изготавливают под монтаж транспортных средств:
- фургоны;
- мусоровозы;
- экскаваторы;
- топливозаправщики;
- автокраны;
- автолестницы;
- автобетоносмесители;
- буровые установки и пр.
Оборудование устанавливают на шасси с полным приводом от КАМАЗ. Для таких транспортных средств как самосвалы, вахтовые автобусы, автобетоносмесители, любые дорожные условия не являются помехой.
Эти транспортные средства доступны и надежны, поэтому всегда востребованы. Их используют в различных климатических и погодных условиях. Они выдерживают температуру воздуха от +400С до -400С, увеличение влажности воздуха до 80%, ветер со скоростью до 20 м в секунду и чрезмерную запыленность.
Компания «КАМАЗ» выпускает транспортные средства с разной грузоподъемностью. Для специальной техники используется полноприводное шасси с колесами 4×4, 6×6 и 8×4. Условно все автомобили шасси можно разделить на две категории – для дорог всех типов, любой массы (основа - шасси КАМАЗ-5320, 5410, 55102) и для дорог 1-2-3 категории (выпускают на шасси КАМАЗ-55111, 53212,54112).
Агрегат шасси КАМАЗ занимает первое место в мире по качеству. Главными достоинствами является небольшая цена, простое обслуживание, большая грузоподъемность, высокая проходимость. Именно поэтому шасси КАМАЗ очень популярны.