1. Главная
  2. Каталог автотехники
  3. Спецавтотехника
  4. Мультилифты
  5. Мультилифт Palfinger PH20Pi на шасси КАМАЗ 65207 (ЕВРО 5) новый

Мультилифт Palfinger PH20Pi на шасси КАМАЗ 65207 (ЕВРО 5) новый

Доставка до клиента
Уточнить стоимость Рассчитать лизинг Заявка на trade-in
Колесная формула: 6x4
Двигатель: Mercedes-Benz OM 457 LA (Евро-5)
Шасси: КАМАЗ 65207-1002-87
Грузоподъемность, кг: 20000
  • Характеристики
  • Габариты
  • Описание
  • Доп. оборудование
Колесная формула 6х4
Двигатель Daimler OM457LA.V/3
КПП (коробка переключения передач) ZF 16S2220TD
Грузоподъемность, кг 14190
14120
Спальное место да
ШАССИ  
Базовое шасси КАМАЗ 65207-1002-87
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ  
Полная масса а/м, кг 25960
Распределение полной массы, кг  
на задний мост 7000
на переднюю ось 18960
Снаряженная масса, кг 11840
Грузоподъемность автомобиля, кг 14120
ДВИГАТЕЛЬ  
Модель двигателя Mercedes-Benz OM 457 LA (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2000 (204)
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 295 (401)
Рабочий объем, л 11,97
Расположение и число цилиндров рядное, 6
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ  
Модель КП ZF 16S2220TD
Тип механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ  
Длина 9560
Ширина 2500
Высота 3130
База 5100+1440
КРЮКОВОЙ ПОГРУЗЧИК  
Модель погрузчика Palfinger PH20Pi
Грузоподъемность оборудования, кг 20000
Длина сменного кузова, мм до 7000
Угол опрокидывания, градусов 48
Система стабилизации задней оси доп.опция
КАБИНА  
Исполнение низкая с 1 спальным местом
Подвеска 4-х точечная пружинная
КОЛЕСА И ШИНЫ  
Тип шин пневматические, бескамерные
Шины 315/80 R 22.5
СЦЕПЛЕНИЕ  
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип диафрагменное, однодисковое
ТОРМОЗА  
Привод электропневматический EBS,
с системой курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системой ASR
Тип  дисковые (передние и задние)

Дополнительное оборудование:

автономный отопитель кабины,

предпусковой жидкостный подогреватель двигателя,

кондиционер,

датчик критического износа накладок,

датчик нагрузки на ведущие мосты,

электронный тахограф,

аудиоподготовка (2 динамика, радиоантенна).

  

СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ЗАДНЕЙ ОСИ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ЗАГРУЗКЕ (stab jacks)

Над задней осью автомобиля с двух сторон расположены гидроцилиндры, упирающиеся в момент погрузки-разгрузки контейнера в рессору, тем самым фиксируя положение рамы относительно задней оси, исключая излишнее проседание автомобиля, отрыв передней оси от земли. Преимущество перед опорным роликом или аутригерами в том, что в момент погрузки автомобиль может подкатываться под бункер, что помогает избежать излишней нагрузки на основной гидроцилиндр.