KAMAZ-5490-032-87(S5) NEO 2

Смотреть видео

Доставка до клиента

Уточнить стоимость Рассчитать лизинг Заявка на trade-in

Колесная формула:	4x2
Двигатель:	Daimler OM 457LA
Мощность, л.с.:	401
Коробка передач:	ZF16 (механическая)
Нагрузка на ССУ, т:	10,740
Тип кабины:	одно спальное место

Характеристики
Габариты
Описание

Колесная формула:	4x2
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	10655 / 10625 / 11125
Полная масса а/м, кг	18600
нагрузка на задний мост, кг	11500
нагрузка на переднюю ось, кг	7100
Полная масса автопоезда, кг	44000
Полная масса полуприцепа, кг	36055 / 36025 / 36525
Снаряженная масса, кг	7870 / 7900 / 7400
нагрузка на задний мост, кг	5350 / 5380 / 5080
нагрузка на переднюю ось, кг	2520 / 2520 / 2320
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	Daimler OM 457LA
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2000 (214)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	295 (401)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Рабочий объем, л	11,97
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель КП	ZF 16S 2220
Передаточные числа на передачах	1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85
Тип	механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
Число передач КП	12-16
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Передаточное отношение	3,077
Тип	гипоидная
Передняя ось,	Hande
ЗАДНИЙ МОСТ
Модель	Daimler HL6
Подвеска	пневматическая, с электронной системой управления ECAS
КАБИНА
Исполнение	одно спальное место, утепл. каб., аэродинамич. козырек
Механизм опрокидывания	с электрическим приводом
Подвеска	4-х точечная пневматическая / пружинная / пневматическая
Сиденье водителя	с обогревом на пневматической подвеске
Тип кабины	расположенная над двигателем
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размер обода	9,0-22,5
Тип колес	дисковые
Тип шин	пневматические, бескамерные
Шины	315/60 R22,5
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
Диаметр сцепного шкворня, мм	50,8 (2")
Модель	Orlandi, Jost, SAF-Holland
Тип ССУ	с 2-мя степенями свободы, литое
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместимость топливного бака, л	2х400
Фильтр грубой очистки топлива	с поршневым насосом (для зимних условий)
СЦЕПЛЕНИЕ
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430
ТОРМОЗА
Привод	электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип	дисковые (передние и задние)
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ
Внешний габаритный радиус поворота, м	8,5
Максимальная скорость, не менее, км/ч	110
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	18 (10°)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/210
Генератор, В/Вт	28/3000
Напряжение, B	24
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Дополнительное оборудование	Датчик критического износа накладок, датчик нагрузки на ведущий мост, комплект аэродинамических обтекателей, предпусковой подогреватель "Адверс" 14ТС, электронный тахограф, радиоприёмник, кондиционер, подогрев сидений, электропривод люка