Автокран Урал КС 55722-1 «Юргинец» 25 т

Доставка до клиента
Двигатель: ЯМЗ 53623-10 четырехтактный с воспламенением от сжатия
Мощность, л.с.: 275
Грузоподъемность, кг: 25000
  • Характеристики
  • Габариты
  • Описание
ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ 53623-10
Тип двигателя Четырехтактный с воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см3 6650
Степень сжатия 17,5
Максимальная мощность, кВт 200,7 (275 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м 1161
Топливо Дизельное
Грузоподъемность, кг 25 000
Грузовой момент, тм 80
Длина стрелы, м 8,3 - 20
Конструкция стрелы телескопическая, 3-х секционная
Вылет стрелы, м 3.0 - 18.8
Длина гуська, м 7
Вылет стрелы с гуськом 4,1 - 25.8
Высота подъема, м 8.4 - 20.5
Сектор рабочей зоны крана, град 290
ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Скорость подъёма-опускания номинального груза, м/мин 18
Скорость посадки, м/мин 0.2
Угол съезда, град 18
Частота вращения лебедки крановой установки, об/мин 0.2 - 2.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ
Размеры в транспортном положении, мм 9 980 x 2 500 х 3 550
КОЛЕСА
Модель шин ИД-П284
Размер шин 1200х500-508 "Низкая резина"
Диски 400Г-508 (16''-20'')
Полная масса, кг 21 300 (с гуськом 21 900)
Распределение нагрузки на заднюю тележку, кг 16 100
Распределение нагрузки на переднюю ось, кг 5 800
Максимальная скорость при полной массе , км/ч 60

Автокран КС-55722-1 «Юргинец» грузоподъемностью 25 тонн смонтирован на вездеходном шасси Урал 5557-1152-72Е5 с колесной формулой 6х6. Кран предназначен для осуществления погрузочно-разгрузочных работ в условиях труднопроходимой местности.

  Автомобиль оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-53623-10 мощностью 275 л.с., 5-ти ступенчатой механической коробкой передач ЯМЗ-0905, сухим, однодисковым сцеплением. Подвеска – балансирного типа, на полуэллиптических листовых рессорах. Тормозные механизмы – барабанного типа, с пневмогидравлическим приводом. Ошиновка односкатная, шины ИД-П284.

Крановая установка

  Кран КС-55722-1 имеет трехсекционную телескопическую стрелу, длина которой в полностью выдвинутом состоянии составляет 20,5 м. и 27,6м. с удлинителем. Установка гуська происходит в ручную без применения дополнительных грузоподъемных механизмов. Стрела изготовлена из высокопрочной стали. Подъем и опускание груза осуществляется лебедкой с планетарным редуктором, позволяющим регулировать скорость подъема и опускания. Поворот башни крана производится через расположенным на раме опорно-поворотном устройстве шарикового типа. Для устойчивости при работе кран оборудован четырьмя гидравлическими выносными опорами расположенных с двух бортов автомобиля. Кабина крановщика изготовлена из металла и имеет большую площадь остекления, что позволяет оператору иметь хороший обзор из кабины. 

Кабина имеет хорошую гидро- и шумоизоляцию, оборудована удобным анатомическим креслом, автономным отопителем, современной системой управления с использованием джойстиков, электрическим стеклоочистителем, вентилятором, осветительным плафоном, противосолнечным козырьком. Автокран оснащается микропроцессорным ограничителем грузоподъемности ОНК-160 предназначен для защиты крана от перегрузки, опрокидывания и столкновении при работе.

По требованию заказчика автомобиль может быть окрашен в фирменные цвета, нанесены логотипы компании, установлен дополнительный автономный отопитель, произведено утепление кабины пенофолом.