Автокран Урал КС 55713-3К «Клинцы» 25 т

Доставка до клиента
Двигатель: ЯМЗ 53623-10 четырехтактный с воспламенением от сжатия
Мощность, л.с.: 275
Грузоподъемность, кг: 25000
  • Характеристики
  • Габариты
  • Описание
Двигатель ЯМЗ 53623-10
Тип двигателя Четырехтактный с воспламенением от сжатия
Количество и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объём цилиндров, см3 6650
Степень сжатия 17,5
Максимальная мощность, кВт 200,7 (275 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м 1161
Топливо Дизельное
Грузоподъемность, кг 25 000
Грузовой момент, тм 80
Конструкция стрелы телескопическая, 3-х секционная
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли (при длине стрелы 9 м, вылете 5.7 м), м 13
Масса гуська, кг 600
Угол установки гуська, град 0.30
Рабочая зона, град 360
Масса груза, при которой допускается телескопирование секций стрелы, кг 6 000
ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Скорость подъема/опускания груза - УВЕЛИЧЕННАЯ (с грузом до 4,5 т), м/мин 11
Скорость подъема/опускания груза - МАКСИМАЛЬНАЯ (кратность полиспаста 1), м/мин 40
Скорость посадки груза, м/мин 0,2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Габаритные размеры в транспортном положении, м 11 100 х 2 500 х 3 800
Размер опорного контура при выдвинутых балках выносных опор, мм 4 900 x 5 800
Размер опорного контура при втянутых балках выносных опор, мм 4 900 х 2 270
КОЛЕСА
Модель шин ИД-П284
Размер шин 1200х500-508 "Низкая резина"
Диски 400Г-508 (16''-20'')
Полная масса 21 000
Максимальная скорость, км/ч 80

Кран стреловой автомобильный КС-55713-3К «Клинцы» на базе шасси Урал 5557-1152-72Е5 грузоподъемностью 25 тонн предназначен для погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Кран смонтирован на трехосном шасси автомобиля-вездехода Урал-5557, оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины. Высокая проходимость шасси позволяет использовать кран на объектах, находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными условиями, в том числе на строительстве нефте- и газопроводов, разработках месторождений.

 Привод крановой установки КС 55713-3К осуществляется при помощи аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку включения. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций.

Особенности автокрана

   Трехсекционная телескопическая стрела длиной 9,0-21,0 метров во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом - обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Для удобства работы в стесненных условиях предусмотрен режим работы с грузами с установкой крана на опоры при втянутых балках выносных опор.

Дополнительное оснащение стрелы решетчатым гуськом длиной 7,5м. с возможностью установки под углом 0 и 30 градусов по отношению к стреле позволяет обеспечить наибольшую зону обслуживания и размер подстрелового пространства. За счет большого размера опорного контура (4,9 х 5,8 !!!) кран может производить работы с грузами в круговой зоне 360 градусов, что позволяет минимизировать количество перестановок при работе на объекте. Таким образом, функциональность и производительность данной модели крана на рабочих площадках значительно превышает показатели существующих аналогов.

Безопасную работу крана Урал КС 55713-3К обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты крана, необходимой для работы в стесненных условиях, имеет встроенные блок телеметрической памяти ("черный ящик") и модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий