KOGEL SKM24 (полуприцеп самосвальный 27 кубм) SKM 24 P Kipper
Доставка до клиента
Количество осей: | Три |
Грузоподъемность, кг: | 36000 |
Объем кузова, м3: | 27 |
- Характеристики
- Габариты
- Описание
Оси SAF IntraDrum (барабаны), кузов 27 кубм сталь Hardex, под ССУ=1240 мм
Объём кузова куб.м | 27 |
Угол подъёма кузова град. | 48 |
Максимальная масса полуприцепа, кг | 39 000 |
Грузоподъемность полуприцепа, кг | 36 000 |
Масса снаряженного полуприцепа, кг | 5 950-6 400 |
Нагрузка на ССУ, кг | 12 000 |
Нагрузка на осевую тележку, кг | 24 000 |
Шины (размер) | 385 / 65 R22,5 |
Колёса | 11,75 x 22,5 |
Тип гидросистемы | одноконтурная |
Рабочее давление в системе | 190 bar |
Тип тента | автоматический с поперечной намоткой |
Колёсная база (A) | ок. 4.600 мм |
Межосевое расстояние (А1) | ок. 1.310 мм |
Межосевое расстояние (А2) | ок. 1.310 мм |
Общая длина (D)(включая платформу для обслуживания и желоб) | ок. 8.650 мм |
Длина кузова внутри(D1) | ок. 7.300 мм |
Общая ширина (Е) | ок. 2.550 мм |
Ширина кузова (внутри) (G) | ок. 2.300 мм |
Передний свес (N) (с платформой для обслуживания) | Ок.1.450 мм |
Передний радиус свеса (N1) (с платформой для обслуживания) | ок. 1.625 мм |
Радиус наклона назад (O) | ок. 2.200 мм |
Допустимая нагрузка на седло | ок.12.000 кг |
Технически возможная нагрузка на седло | ок.12.000 кг |
Допустимая нагрузка на осевой агрегат | ок.24.000 кг (8.000 кг на каждую ось) |
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат | ок.27.000 кг (9.000 кг на каждую ось) |
Допустимый общий вес | ок.36.000 кг |
Технически возможный общий вес | ок.39.000 кг |
Собственный вес в базовой комплектации | ок. 5.950 кг |
Собственный вес в индивидуальной комплектации | ок. 6.400 кг |
Полезная нагрузка | ок.29.560 кг |
Колёсная база (A) | ок. 4.600 мм |
Межосевое расстояние (А1) | ок. 1.310 мм |
Межосевое расстояние (А2) | ок. 1.310 мм |
Общая длина (D)(включая платформу для обслуживания и желоб) | ок. 8.650 мм |
Длина кузова внутри(D1) | ок. 7.300 мм |
Общая ширина (Е) | ок. 2.550 мм |
Ширина кузова (внутри) (G) | ок. 2.300 мм |
Передний свес (N) (с платформой для обслуживания) | Ок.1.450 мм |
Передний радиус свеса (N1) (с платформой для обслуживания) | ок. 1.625 мм |
Радиус наклона назад (O) | ок. 2.200 мм |
Высота ССУ с грузом | 1.160 – 1.215 мм |
Задний свес без желоба | Ок. 1.290 мм |
Объем | 27 м3 |
Угол наклона кузова | 48° |
Тормозная система | EG-RL 71/320 EWG ECE R-13 |
Электрооборудование согласно | EG-RL 76/756 EWG |
Основное оборудование |
Рама: |
Рама из высокопрочной мелкозернистой стали |
Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337. |
Буксирная проушина на окончании рамы по направлению движения слева |
Осевой агрегат: |
Трёхосный осевой агрегат SAF –INTRADRUM, барабанные тормоза |
Пневматическая рессора ок. 360 мм |
Шины: |
6 колес 385/65R22.5; строительные шины CONTINENTAL HTC1 160K |
стальные диски 22,5 x 11.75 |
Запасное колесо: |
Без запасного колеса |
Кузов и шасси: |
Механические седельные опоры JOST, грузоподъемность 24 т. Управление с одной стороны по направлению движения справа |
3 пары полукруглых крыльев с брызговиками для стандартного трехосного полуприцепа |
Кронштейн слева и справа для навесных деталей, находится перед осевым агрегатом |
Ящик для инструментов 750 x 360 x 350 мм |
2 противооткатные колодки с фиксаторами |
Стальная защита от въезда согласно нормам ECE-R58 |
Платформа спереди |
Тормозная система/Пневматическая подвеска: |
Тормозная система EBS 2S/2M с системой стабилизации ( с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства |
С укладочным тормозом. При управлении из кабины водителя необходим выключатель (PIN 15) |
Система пневматическая подвески, включает автоматическое опускание при разгрузке |
2 невзаимозаменяемых разъема впереди в соответствие со стандартом ISO 1728 |
Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2) |
Опрокидывающий механизм |
Опрокидывающий цилиндр высокого давления 190 бар (однопроводная система), (производитель по выбору Кёгель) |
Высоконапорный гидравлический шланг DN20 с винтовой сцепной муфтой BG6 |
Кузов: |
Стальной круглый кузов 27 кубовый в форме U, дно кузова исполнен в виде ванны из прочной стали HB 450, толщина 5 мм, боковые стенки толщиной 4 мм из стали S700, внутренняя высота 1.670 мм |
Откидной задний борт с уплотнением из резины, с автоматически-механическими крюковыми запорами |
Крыша: |
Свертывающийся тент поворотной поперечиной, управление при помощи рукоятки и круглого наматывающего вала. Крепление тента справа при помощи проушин в тенте и троса. В открытом положении вал наматывателя зафиксирован справа по направлению движения. |
Электрооборудование: |
Стальной кронштейн для крепления габаритных фонарей расположен поверх защиты от въезда |
Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди |
2 габаритных огня на крепёжном кронштейне |
2 блока задних фонарей |
Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN/ 24 V-S) и 1 х 15 полюсной ISO 12098 |
Таблички: |
Шильд типа полуприцепа SКМ24 для страны допуска Германия |
Принадлежности: |
Балонный ключ |
Окраска: |
Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии |
Защита от въезда сзади в цвете рамы |
Держатель для фонарей: черный |
Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление |
Оси: чёрные |
Цвет тента серый, как RAL 9006 |
Диски: серебристые |
Ступицы: чёрные |
Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого покрытия. |
Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в цвет белый алюминий RAL 9006. |
Маркировка: |
Без надписей |
Контурная маркировка |
Допуск: |
Допуск согласно EG-2007/46/EG |
Технические характеристики соответствуют требованиям Германии |
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время. Уточнить стоимость
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время. Отправить
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время. Отправить заявку
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время. Подготовить тендер
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время. Предложить цену
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время. Отправить