Самосвал МАЗ-5550С3-581-000

Колесная формула: 4x2
Двигатель: ЯМЗ-53623.10
Мощность, л.с.: 270
Коробка передач: 9JS135TA, механическая
Объем платформы, м3: 8,4
Направление разгрузки: задняя разгрузка
  • Характеристики
  • Габариты
  • Описание
Колесная формула 4x2
Грузоподъемность, т 12
Объем платформы, м3 8,4
Тип платформы короб
Допустимая общая масса, кг 20500
Вид разгрузки задняя
Буксирное устройство вилка
Двигатель ЯМЗ-53623.10
Мощность, л.с. 270
Коробка передач 9JS135TA, механическая
Задняя подвеска рессорная 13.0 т
Кабина малая 6501 рестайлинг, без спального места
Шины 315/80R22.5 (12.00R20)
Топливный бак 300 л
Особенности комплектации задняя разгрузка
Полная масса а/м, кг 20500
Максимальная скорость движения 85 км/ч
Размер шин 12,00R20 или 315/80R22,5
Передаточное число ведущего моста 6,4
Экологический класс Euro-5
Максимальный крутящий момент, Нм 1161
Число передач 9
Тормозная система с АБС

Самосвал МАЗ-5550 – выносливая, не требующая больших эксплуатационных издержек машина универсального назначения. Модель широко используется в строительстве, сельском хозяйстве, для дорожно-ремонтных работ, в сфере ЖКХ и т. д. Техника Минского автомобильного завода производится согласно международным стандартам качества ISO 9001:2008 и ISO 9001:2015.

Для сборки автомобилей этой марки используют узлы и комплектующие известных производителей России, КНР, Германии и других стран. Так, в качестве силового агрегата устанавливают дизельный двигатель ЯМЗ мощностью 273 лошадиные силы, соответствующий классу «Евро-5». Расчетный рабочий ресурс мотора – 1 млн км.

МАЗ-5550С3-581-000 – простая и выносливая машина для сложных условий эксплуатации. Самосвал комплектуется коробкой 9JS135TA, адаптированной к интенсивным нагрузкам. Ремонтопригодная конструкция не создает проблем с ТО: комплектующие для КПП этой марки доступны во всех регионах.

Кроме этого, к достоинствам МАЗ-5550 относятся:

  • комфорт во время движения. Кабина опирается на пружинные либо пневматические подушки, которые гасят вибрацию. Опционально устанавливается откидной спальник;
  • жесткая цельнометаллическая стальная платформа;
  • подогрев топливного бака, наличие стабилизатора поперечной устойчивости, встроенного ящика для инструментов в кабине и пр.